1. Piston bergerak naik dari TMB menuju TMA, Pintu saluran bilas dan buang tertutup oleh saluran piston dan terjadi pemampatan gas bensin di ruang bakar. dibawah piston pintu saluran masuk terbuka, gas bensin dari karburator masuk ke ruang engkol pada akhir kompresi terjadi pembakaran oleh percikan bunga api dari busi.
2. Torak bergerak turun, pintu saluran buang terbuka kemudian di susul leh saluran pembilas, gas-gas yang memuai segera keluar melalui saluran buang dan didesak oleh hemusan gas. Bensin dari saluran pemilas dalam waktu yang singkat ruang bakar telah ditinggalkan oleh gas-gas bekas dan diisi yang baru oleh gas/bensin dari ruang engkol.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar